Nach intensiven Bremsman?vern f?ngt das Fahrwerk einer Falcon 2000 bei einem Maintenance-Check Feuer. Die hohen Temperaturen, die durch das kontinuierliche Bremsen entstanden sind, haben das Hydrauliksystem besch?digt, wodurch Flüssigkeit ausgetreten ist und sich entzündet hat. Die Experten der britischen Air Ac-cidents Investigation Branch (AAIB) kommen zum Schluss, dass der Vorfall unter anderem auf unzureichendes Training der Crew zurückzuführen ist, und ver?ffentlichen im Untersuchungsbericht EW/C2009/11/03 folgende Sa-fety Recommendation: ?Es wird empfohlen,' dass der Betreiber Wartungsverfahren einführt, die die Aufgaben, Rollen und Verantwortlichkeiten des Wartungspersonals definiert, wenn es operationelle/funktionale Checkflüge oder von der Flugbesatzung durchgeführte Bodentests anfordert und daran teilnimmt."
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