Kollisionswarnger?te sollen Pi-loten vor der t?dlichen Gefahr eines Unfalls in der Luft bewahren. Doch trotz der hochentwickelten Technologie kommt es immer wieder zu verheerenden Zusammenst??en. Hochfrequentierte Nahverkehrsbereiche sind die Achil- lesferse bei solchen Ereignissen. Am rheinland-pf?lzischen Verkehrslandeplatz Speyer kommt es 2018 zu einem Zusammensto?, der die katastrophale Wucht und die oft vielf?ltigen Ursachen solcher Unf?lle besonders dramatisch vor Augen führt. Am 23. Januar 2018 hebt am Airport Karlsruhe/Baden-Baden gegen Mittag ein DRF-Rettungs-hubschrauber des Typs EC135 P2+ zu einem Trainingsflug ab. Die beiden Piloten an Bord wollen zum Verkehrslandeplatz Speyer fliegen, unter anderem, um dort Notver- fahren zu üben. Der rechts sitzende Pilot hat seit rund zweieinhalb Jahren die Berufspilotenlizenz CPL (H) und will nun die Musterberechtigung für die EC135 erwerben. Der 27-J?hrige hat auf dem Muster bislang rund sechs Sunden absolviert. Seine Gesamtflug- erfahrung auf Hubschraubern betr?gt 2138 Stunden mit 8806 Starts und Landungen. Der links sitzende Fluglehrer ist unter anderem Prüfer für die Musterberechtigung auf der EC135. Der 46-J?hrige hat insgesamt mehr als 4400 Stunden und 14868 Starts und Landungen auf Hubschraubern in seinem Flugbuch gesammelt.
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