Der Kampfjet-Dominator

摘要

Kanadas Unschlüssigkeit bei der Beschaffung eines dringend ben?tigten neuen Kampfflugzeugs stellt selbst die Schweiz in den Schatten: Seit 25 fahren wird ein Ersatz für die Boeing CF-188 H?rnet gesucht, und nachdem Lockheed Martin als Hauptauftragnehmer des JSF ausgew?hlt worden war, entschied sich Kanada, ein Teilnehmer der Stufe drei an dem Projekt zu werden (zusammen mit Norwegen, D?nemark, der Türkei und Australien). Im Oktober 2015 gewann allerdings die Liberale Partei Kanadas unter Justin Trudeau die Mehrheit, teilweise auf Basis des Wahlkampfversprechens, die F-35 nicht zu kaufen, sondern ?eine der vielen preisgünstigeren Optionen, die Kanadas Verteidigungsbedürfnissen besser entsprechen". Es wurde ein formeller Wettbewerb gestartet, um einen neuen J?ger auszuw?hlen. Zu den Kandidaten z?hlten der Eurofighter, die F/A-18E/F H?rnet und die Rafale. Das Eurofighter Typhoon-Team stieg allerdings im August 2021 aus. Gründe: Die NORAD-Sicherheitsanforderungen verursachen ?zu hohe Kosten für Plattformen, deren Herstellungs- und Reparaturketten au?erhalb der 2-Eyes-Gemeinschaft USA-Kanada liegen", und die jüngste überarbeitung der Industrie-Beteiligungsverpflichtungen würdigte ?die verbindlichen Zusagen, die das Typhoon-Kanada-Paket zu machen bereit war und die einen seiner Hauptschwerpunkte darstellten, nicht ausreichend". Zu ?hnlichen Erkenntnissen war Dassault mit der Rafale schon im November 2018 gekommen. Boeing wurde dann im Dezember 2021 von Kanada eliminiert, vermeintlich wegen des Handelsstreits zwischen der Regierung und Boeing über die Bombardier CSeries (jetzt Airbus A220).