Laisser entrer la lumière.Créer le plus de transpa-rence possible. Et fluidifier les circulations. C'étaient les objec-tifs de la grande rénovation que vient de conna?tre la gare Mont-parnasse. ? Il fallait moderniser le batiment gui n'avait pas connu de rénovation depuis son inaugura-tion en 1969, hormis quelques améliorations il y a plus de trente ans, en 1989, au moment de l'arri-vée du TGV Atlantique?, ex-plique Amaury Lombard direc-teur du projet de modernisation de la gare au sein de SNCF Gares & Connexions. Depuis 2017, le trafic a encore forte-ment augmenté avec les LGV Bretagne-Pays de la Loire et Sud Europe Atlantique. Les prévisions tablent sur 70 mil-lions de voyageurs d'ici à 2025 (50 millions en 2016). Si l'on ajoute les personnes qui fré-quentent les commerces ou les services de la gare, on aboutit à 77 millions de personnes qui transitent chaque année par les halls de Montparnasse (90 mil-lions attendues en 2030).
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