Анализ экономической эффективности применения уточнённых тормозных кривых при проектировании транспортных развязок

摘要

В данной статье рассмотрены уточненные параметрические уравнения тормозных переходных кривых обеспечивающих более плавное и спокойное движение транспортных единиц, которое позволяет существенно экономить строительные расходы, и ограничивают площадь отвода ценных земельных участков под строительство транспортных развязок. При проектировании транспортных развязок наибольшее внимание уделяется поиску оптимальных параметров съезда с учётом всех ограничений, которые могут иметь место не только для левоповоротных съездов транспортных развязок, но также и для серпантин, переходноскоростных полос и для любых дорожных закруглений, преимущественно с малыми радиусами кривизны, где транспортные единицы вынуждены менять скорость в пределах кривой.