В настоящей статье представлены результаты аналитических исследований по влиянию технологических параметров на температурные и деформационные условия высокоскоростного волочения проволоки. Повышение температуры проволоки при волочении в монолитной волоке складывается из деформационного разогрева и разогрева, вызванного трением скольжения на поверхности волока - металл. В ходе исследований установлено, что деформационный разогрев проволоки не превышает 50" °С. Повышение скорости волочения с 10 до 40 м/с приводит к увеличению деформационного разогрева на 2-4 °С. Разогрев проволоки за счет контактного трения скольжения в зависимости от технологических параметров волочения может достигать 320 °С, при этом доля металла, разогретого до температуры выше 150 °С, не превышает 5 %. Показана степень влияния коэффициента трения на разогрев проволоки. Средние скорости деформации в условиях современного высокоскоростного волочения достигают 7000 с-1. Результаты исследований показали, что максимальная скорость деформации при волочении в монолитных волоках может двукратно превышать среднюю скорость деформации. Увеличение скорости волочения с 10 до 40 м/с приводит к повышению скорости деформации до 5 раз. В ходе исследований установлено отсутствие условий для возникновения динамического деформационного старения за счет примесных атомов углерода, азота и кислорода. В то же время при температурно-скоростных параметрах высокоскоростного волочения проволоки создаются условия для начала динамического деформационного старения стали в присутствии атомов водорода. Поэтому при термической обработке и травлении необходимо исключить наводороживание стали. Установлено, что для исключения статического деформационного старения стали при волочении необходимо не допускать нагрева проволоки выше 180-200 °С.
展开▼
