着実な前進のための「持続可能な水力発電」の拡大

摘要

1867年にオットーが開発した4ストロークの内燃機関を、1890年にベンツが三輪車に載せた。フォードに内燃機関の開発を指示したエジソンは，電気自動車のために7時間充電で100キロメートル走行可能な蓄電池を1906年に開発した。フォードはエジソン照明社を退職し、1908年T型フォードを発表した。40年間で芽生、成長、競争の「革新」があり、内燃機関が勝ち残り、炭化水素を燃やしてエネルギーを得る今に続く100年となった。