Report: Scheibenbremsen beim Kipper. Weit schwerer als im Fernverkehr tun sich Scheibenbremsen auf dem Bau. Doch setzt sich diese Technik zunehmend auch im Gelaende durch. Bunt ist das Bild, richtet sich der Blick von unten auf Europas Kipper. Da gibt es einen Renault Kerax, der ausschliesslich mit Trommelbremsen vorn und hinten zu haben ist. Die Kollegen von Volvo fahren derweil strikt zweigleisig: Entweder Trommel- oder Scheibenbremsen an allen Achsen lautet bei ihnen das Motto, wobei EBS und somit einige I-Shift-Funktionen (wie zum Beispiel Hillhold) ausschliesslich mit Scheibenbremsen zu haben sind.
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