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【24h】

Des besoins des 2020 dans les ports maritimes et des 2025 dans les ports fluviaux

机译:在海港和2020的需要2025年的河港。

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摘要

Selon une etude realisee par l'Association francaise du gaz (AFG), le marche francais du soutage GNL pourrait representer entre 0,3 et 1 million de tonnes par an, a l'horizon 2030. La chaine logistique s'appuiera sur les terminaux methaniers situes sur chacune des facades maritimes francaises, precisent les acteurs de la filiere. Les scenarios etudies font apparaitre des besoins en GNL carburant dans tous les ports francais du reseau central RTE-T (reseaux transeuropeens de transport), des 2020 pour les ports maritimes et des 2025 pour les ports interieurs, precise le document publie par l'AFG le 1er juillet 2016. Pour ce qui est des volumes, les soutes GNL representeraient a l'horizon 2030, entre 0,3 (scenario >) et 1 Mt/an (scenario >), soit l'equivalent de 5 a 15 cargaisons de methaniers standards.
机译:根据一项研究通过tts协会法国(AFG)、法国进军天然气加油lng消息可能和0.3 - 1每年100万吨,2030年了。应利用终端供应链methaniers位于每个facades上法国海洋、precisent行动者84人。在所有港口lng燃料需求法国的十项核心网络(网络2020年多式运输);2025年的海港和港口内部文件公布,precision丧失资格2016年7月1日。lng沙坑representeraient 2030年了,0.3(情景腿脚 >)和1百万公吨/年(情景> > < <乐观),或类似的5一15平纹亚麻布de methaniers标准。

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