首页> 外文期刊>Известия высших учебных заведений:Черная металлургия >ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДЕТАНДЕР-ГЕНЕРАТОРНОГО АГРЕГАТА НА ТЭЦ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО КОМБИНАТА ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ И ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ КОМПРЕССОРНОЙ УСТАНОВКИ
【24h】

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДЕТАНДЕР-ГЕНЕРАТОРНОГО АГРЕГАТА НА ТЭЦ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО КОМБИНАТА ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ И ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ КОМПРЕССОРНОЙ УСТАНОВКИ

机译:使用致冷发动机发电机组tetsu钢厂生产电力和提高工作效率压缩机装置

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

Рассмотрена возможность экономии энергоресурсов при производстве сжатого воздуха-одного из самых энергозатратных производств, в котором теряется значительная часть используемой энергии. Предлагаемое техническое решение основано на совместном применении двух энергосберегающих технологий: первая из них-использование технологического перепада давления транспортируемого природного газа, безвозвратно теряемого при его дросселировании на газорегуляторных пунктах предприятий, вторая-это охлаждение воздуха перед секциями компрессора для уменьшения работы сжатия. Предложена схема установки для комбинированной паровозду-ходувной и электрической станции металлургического предприятия, в которой в дополнение к генерирующей электроэнергию и тепло энергетической турбине и вырабатывающему сжатый воздух двухсекционному компрессору с паротурбинным приводом используется двухступенчатый детандер-генераторный агрегат (ДГА), вырабатывающий электроэнергию и холод. Рассмотрена термодинамика процессов расширения газа в детандере, обоснован выбор двухступенчатой схемы. Вырабатываемый в ДГА холод используется для понижения температуры воздуха на входе в первую и вторую секции компрессора, что позволяет снизить расход топлива на сжатие воздуха. Применение предлагаемой схемы позволяет снизить расход топлива на привод компрессора. Полезно использовать теплоту сжатого воздуха для подогрева транспортируемого газа перед ступенями детандера и вырабатывать дополнительно электроэнергию. При этом для выработки электроэнергии не расходуется топливо, а теплота охлаждаемого воздуха не сбрасывается в окружающую среду, т. е. работа установки характеризуется высокими экологическими показателями. Приводится порядок расчета экономии топлива при применении предлагаемой схемы. Проведенная оценка показала, что использование данной схемы позволяет при расходе газа около 200 тыс. нм3/ч, давлении газа перед газорегуляторными пунктами 0,7 МПа и требуемом давлении воздуха 0,5 МПа уменьшить потребление топлива на теплоэлектроцентрали паровоздуходувной станции на 11,2 тыс. т у.т./год, что составляет 0,84 %. Вырабатываемая электрическая мощность ДГА при этом составит 5,3 МВт.
机译:考虑节约能源压缩空气是其中最生产能耗浪费的生产常用的能量很大。提供技术解决方案基于联合应用两种节能技术:第一个是使用工艺波动压力天然气运输不可挽回地失去他дросселирован时第二是企业газорегуляторн项冷却空气压缩机部分前压缩减少工作。复合式паровозд-ходувн装置车站和电气冶金企业的补充电力需求和温暖能源涡轮机产生压缩空气两级压气机汽轮机驱动使用二级致冷发动机发电机组(ДГА)、发电和寒冷。热力学考虑扩大进程天然气致冷发动机,合理选择二级电路。对于低温空气进入第一和第二部分,这使得压缩机油耗降低压缩空气。应用模式还可以降低油耗上驱动压缩机。利用压缩空气温暖加热气体运输前台阶致冷发动机产生额外的电能。电力燃料消耗,而温暖冷却空气不排入环境星期三,即工作装置的特点高环境指标。秩序中燃油经济性计算应用建议方案。数据使用模式允许完毕煤气费用约200万нм3 /小时,气体压力газорегуляторн分0.7 mpa和前所需的空气压力0.5 mpa减少теплоэлектроцентра燃料消耗量11.2万tпаровоздуходувн车站德州大学/年,占0.84%。电动功率ДГА为5.3兆瓦。

著录项

获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号