Immer die beste Losung: Energieeffiziente Antriebe fur die Intralogistik - das lasst sich einsparen

摘要

Der Energieverbrauch von elektrischen Antriebssystemen, die in der Intralogistik eingesetzt werden, stand bisher bei der Projektierung nicht im Vordergrund, Mehrinvestitionen amortisierten sich gegenuber den Energieeinsparungen bei den bisher verfugbaren Geraten nicht innerhalb der erwarteten zwei Jahre. Um dieses Paradigma zu uberwinden, sind sowohl kostengunstige Energieeffizienztechnologien notwendig als auch belastbare Untersuchungen zur erreichbaren Energieeinsparung. Losungen erarbeiten, die einen wesentlichen Beitrag zur Steigerung der Energieeffizienz in der Intralogistik leisten - das hat sich ein auf Initiative von Lenze entstandenes Forschungskonsortium zur Aufgabe gemacht. Neben Lenze gehoren die Unternehmensgruppe Weidmuller, das Fraunhofer IOSB-INA und die Hochschule Ostwestfalen Lippe mit dem Institut Industrial IT (InIT) sowie das Labor Leistungselektronik und elektrische Antriebe (LLA) zu diesem Zusammenschluss. Durch das Forschungsprojekt "Intelligente Antriebs- und Steuerungstechnik fur energieeffiziente Intralogistik" (Itsowl-IASI) soll es kunftig moglich sein, fur jede antriebstechnische Anwendung in einem Intralogistiksystem, wie z.B. einem Warenlager, aus einer Varianz technischer Losungen diejenige zu bestimmen, die bei festgelegten Kosten vorab nachweisbar die geringste elektrische Energie verbraucht. Das definierte Projektziel des Innovationsprojektes lautete, in einem Referenz-Intralogistiksystem mindestens 15% elektrische Energie einzusparen, ohne dabei die Lebenszykluskosten zu erhohen. Das Projekt Itsowl-IASI ist eines der Innovationsprojekte im Spitzencluster It's OWL und startete im letzten Quartal 2012.