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川越高架橋の上部工の施工

机译:Kawagoe Jobsen桥的上引擎的建设

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摘要

川越高架橋は,図-1に示すように第二名神高速道路の川越インターチェンジ部(仮称)に位置し,本線橋上下線10連,ランプ橋7連で構成された全長1.3kmの連続高架橋である.本橋は,供用中の弥富高架橋と同じくショートラインマッチキャスト方式にて製作したセグメントをスパンバイスパン工法および張出し工法により架設し,緊張材として内外併用ケーブルを用いたPC連続箱桁橋である.また,図-2に示すとおり,最小曲率半径が85mの平面曲線を有する曲線橋があり,支間長が30~78mと変化に富むことに特異性がある.
机译:Kawagoe Evil Bridge位于第二著名的Shinto高速公路的Kawagoe交汇处(暂定名称)中,如图1所示,是一座由10个灯桥和7个灯桥组成的1.3公里长的桥梁。 Motohashi是PC连续的盒装桥桥,它使用跨度粘膜方法和公差方法作为短线匹配铸造系统以及Yatomi高架桥。 如图2所示,有一个弯曲的桥,具有最小曲率半径为85 m的平坦曲线,并且有一个事实的特异性是,支撑的长度从30到78m变化。

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