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RC5径間運続アーチ橋の設計と施工:東北新幹線第3馬渕川橋梁

机译:RC5 MA MA连续拱形桥设计和建筑:Tohoku Shinkansen 3rd Mabuchi River Bridge

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摘要

第3馬渕川橋梁は,東北新幹線の盛岡一八戸間(フル規格)延伸事業のうち,岩手県の北端(二戸市内)に位置し,二戸トンネルと金田一トンネルに挟まれた全長326mの橋梁である.工事個所は,金田一温泉郷および馬淵川といった風光明媚な自然環境に囲まれている.こうしたロケーションの中,東北新幹線第3馬渕川橋梁は,周辺の景観に十分配慮された設計が求められた.景観と経済性を重視した比較検討の結果,鉄道橋としては我が国初のRC5径間達続アーチ(開腹式)の橋梁形式が選定された.
机译:第三马布切河桥位于位于尼克岛市隧道和卡内达·艾金隧道(Kaneda Ichin Tunnel)的伊瓦特县北端,该隧道位于Toohoku Shinkansen(完整标准)的延伸。 建筑工地被风景秀丽的自然环境所包围,例如Kaneda Ichitenkyo和Mabuchi River。 在这样的位置,Tohoku Shinkansen第三Mabuchi River Bridge被设计为周围景观的全面考虑。 强调景观和经济的比较研究的结果,日本的RC5 Diamaga Arch(Laparic)的桥梁格式被选为铁路桥。

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