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近畿自動車道紀勢線紀勢宮川橋の設計と施工

机译:Kinki Expressway Kisei Line Kiseimiya Kawabashi设计与建筑

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摘要

紀勢宮川橋は,近畿自動車道紀勢線のうち三重県多気郡大台町から度会郡大宮町にかけて一級河川宮川を渡る橋長537m,最大支間90mの7径間達続鋼ラチストラス橋である.宮川は日本有数の多雨地帯である大台山系を源流とした三重県内では最大の河川であり,一級河川を対象とした国土交通省の水質調査(平成15年)では全国1位となる清流としても知られているが,平成16年9月の台風21号による豪雨では宮川村をはじめとする流域に甚大な被害をもたらした河川でもある.本橋は,約50m 下の宮川を跨ぐ谷あい地形に架かるもので,両岸ともに施工ヤードが十分に確保できないという制約下で架設を行う必要があった.
机译:Kiseimiya河桥是Kinki Expresserway Kisero Line的737m桥截面,从Taigi -Gun,Mie县到Omiya -Cho,Tadai -Gun,Tadai -Gun,一座737m桥,最多为90m,最大桥梁为90m。 宫川是MIE县最大的河流,它是Odaiyama系统的源头,这是日本领先的大雨区之一,并且是日本首次在土地,基础设施,运输和旅游部水质调查中的日本(20033) )对于第一级河流。也是众所周知的,但在2004年9月的21号台风中,这是一条河流,对包括宫川村在内的盆地造成了巨大破坏。 Motohashi是一个山谷,跨越了Miyagawa,低于50m,因此必须在两岸建造建筑场不足的限制下建造。

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