第二東名高速道路大平高架橋の設計と施工

摘要

第二東名・名神高速道路（490km）のほぼ中間地点に位置する大平高架橋は，静岡県浜北IC～引佐JCT間の浜松浜北SA西側，浜松市道・二級河川灰の木川を跨ぐ，橋長833mのPC13径間連続箱桁橋である． 高架橋中央部から分岐した橋梁部分は，浜松浜北SAから下り線に連結する橋長395mPC7径間連続箱桁橋のBランプ橋であり，本線と一体構造となる特色を持っている．また，全外ケーブル方式の主桁を，起点・終点の両橋台より押し出し，「上り線」は，縦断線形・平面線形変化点において中央閉合，「下り線」は，本線とBランプ橋との連結部場所打ち区間で中央閉合した．最大押出し架設長491m，仮支柱無しの押出しスパン64mは国内最大規模の橋梁である．Bランプ橋は，5.5％の下り勾配で押出しを行った． リブ付き床版・50N/mm~2コンクリートの採用は，PC押出し工法の適用範囲を広げる，技術的可能性を示した．また，桁高・支間長・脚高のバランスをとることにより，果樹園が広がる緑豊かな丘陵地に調和の取れた高架橋を構築することができた．