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鋼鉄道橋の特徴と現状

机译:钢铁路桥的功能和现状

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摘要

1872年(明治5年)9月12日,わが国最初の鉄道が新橋? 横浜問に開通し,同時に鉄道橋の歴史も始まった. 明治時代の黎明期には,鉄道橋建設は欧米技術者の指導 のもとに進められた.明治後期にあって設計の続一や橋梁 技術者の養成など,わが国独自の発達を促す素地が整備さ れ,1906年(明治39年)の鉄道国有化を契機に,以後約 100年間にわたを)先輩の遺産を後輩が受け継ぎ発展させて きた.
机译:1872年9月12日(Meiji 5),日本的第一条铁路在Shimbashi?横滨的问题上开放,与此同时,铁路桥的历史开始了。 在明治时代的曙光中,铁路桥的建设是在西方技术人员的指导下。 在明治晚期,有一个基地促进了日本独特的发展,例如设计和桥梁工程师的培训的延续,并于1906年在铁路国有化(Meiji 39)。发展了老年人的遗产。

著录项

  • 来源
    《橋梁と基礎》 |2009年第8期|共4页
  • 作者

    矢島秀治;

  • 作者单位

    西日本旅客鉄道(株)構造技術室 鋼構造グループ;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 日语
  • 中图分类 TU-016J;
  • 关键词

  • 入库时间 2023-04-14 00:26:49

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