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鹿児島本線ほか 熊本駅付近連続立体交差事業: 新幹線高架橋構築と歩調を合わせた在来線高架橋の施工

机译:Kagoshima主线等。库曼托站附近的连续立体交叉业务:Shinkansen高架桥和速度的高架桥的建设。

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摘要

九州のほぼ中心部に位置する熊本市において,鹿児島本線を挟んで東西に広がる市街地の一体的な発展と都市拠点機能の向上等を目的とした,熊本駅付近連続立体交差事業(以下,連立事業),熊本駅西土地区画整理事業が進められている.在来線に並行して建設された九州新幹線(博多~新八代間)(図-1)と一体的な調整を行うことで,2011(平成23)年春の新幹線全線完成に影響を与えることなく,新幹線と連立事業の同時施工を行っている.本稿では新幹線高架橋?橋梁に併せた狭院箇所での施工という特徴をもつ連立事業について報告する.
机译:在几乎位于九州市中心的库曼托市(Kumamoto City),库曼托车站(Kumamoto Station)连续地交叉项目(以下称为联盟项目(以下称为联盟项目),库马托车站西区修订项目正在进行中。 通过与Kyushu Shinkansen(hakata -shin -yatsushiro)进行集成调整(图1)与常规线并行建造,它不会影响2011年春季的整个Shinkansen(Heisei 23)(Heisei 23)。和联盟项目同时执行。 在本文中,我们将报告与Shinkansen高架桥或桥梁一起在Shintoin地点具有建筑特征的联盟项目。

著录项

  • 来源
    《橋梁と基礎》 |2010年第9期|35-38|共4页
  • 作者

    木山 泰宏;

  • 作者单位

    九州旅客鉄道(株)施設部 工事課;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 日语
  • 中图分类 TU-016J;
  • 关键词

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