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三陸鉄道北リアス線ハイペ沢橋梁の報告を読んで

机译:阅读Sanriku铁路北Rias Line Hieprow Bridge的报告

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摘要

北リァス線の再開は復興のシンボルであり,地元住民にとっても橋梁技術者にとっても大変喜ばしいことである.というのも10年ほど前に三陸海岸を北から南へ旅をした際,初めて見た構造の橋梁をふと発見し,興奮して写真を撮った.後で調べて分かったことだがPCトラス橋の安家川橋梁,PC斜張橋の小本川橋梁であり,ともに1970年代にできた当時革新的な北リァス線の鉄道橋であった.今月号の報告であったハイぺ沢橋梁の近くにある.同路線は震災を受け耐えた様々な橋種を持つ貴重な路線でもあり,奇しくも最新の技術をもって生まれ変わった路線でもある.全線開通によりそれら貴重な橋梁群が現役として再び使用されることになることには先人の設計や施工の素晴らしさに尊敬の念を覚える.
机译:北拉斯线的恢复是重建的象征,对当地居民和桥梁工程师感到非常高兴。我大约10年前在Sanriku海岸向北前往南部时,我第一次看到了它。我突然发现一座带有结构的桥,并兴奋地拍照。正如我后来发现的那样,我发现PC桁架桥上的Anjinagawa桥,PC马虎桥上的Ootogawa Bridge,都在1970年代。是一条创新的北部线路铁路桥。它在Hi -Pawa桥附近,在本月的发行中报道。这条路线也是一条有价值的路线,有各种桥梁,可能会出现地震。这是一个奇怪而又重生的路线使用最新技术的路线。我尊重前身的设计和构建,通过打开整个线路再次使用有价值的桥梁小组作为现役。

著录项

  • 来源
    《橋梁と基礎》 |2014年第7期|58-58|共1页
  • 作者

    藤代 勝;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 日语
  • 中图分类 TU-016J;3-2241;
  • 关键词

  • 入库时间 2023-04-14 00:25:41

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