三陸鉄道全線運行再開

井口　進

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三陸鉄道全線運行再開

机译：Sanriku铁路重新启动行动

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私が,三陸鉄道の被災状況を目にしたのは,震災2ヵ月後のことでした.陸前高田や大船渡をはじめとする市街地の被災状況もさることながら,トンネルに挟まれた明かり区間の鉄路が,コンクリート製のカルバート部分を残して,盛土ごと流出している惨状に言葉を失いました.それから3年,三陸鉄道全線運行開始というニュースは,復興に向かう被災地をさらに勇気づけたことと思います.

机译：地震发生两个月后，我看到了桑里库铁路的处境。铁路离开了混凝土卡尔巴特部分，由于路堤耗尽而失去了单词。三年来，整个Sanriku铁路开始行动的消息是更加鼓励重建的障碍区域。思考。

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来源
《橋梁と基礎》 |2014年第7期|58-58|共1页
作者
井口　進;
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作者单位

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种日语
中图分类 TU-016J;3-2241;
关键词
入库时间 2023-04-14 00:25:41

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机译：群体理论的某些简单，不可解决的问题。 V 29,3029 I，II，III和IV部分出现在A系列57、3和5号中； 58，第2和5号程序，以及Indag。 Math。，16，Nos 3 and 5（1954）; 》，第17卷，第2期和第5期（1955年）。在第一部分，第234页中，显示的材料之后的第九行和第十行，出现A读D和出现B都读E：在第二部分，第497页，对于图A和D中所有出现的M，请读C。在第Ⅳ部分，第574页中，第三行显示为zαiLreadz-αiL。 19）.30本论文及后续论文中所包含的单词问题的不可解性的证明不包含在本文中。（请参阅第I部分的脚注1。）我们的证明终于在1954-56年期间居住在高级研究所期间完成了。该研究所在1954-55年间直接为我们提供了支持，在1955-56年间得到了美国国家科学基金会的G-1974合同的支持。在作者获得奥斯陆大学富布赖特奖学金的同时，对出版物的改进和准备工作也有所进展。感谢库尔特·哥德尔教授在此方面的大力鼓励。他建议我们研究一些相关的问题，希望以后再解决。 1956年8月3日，在密歇根大学的一个座谈会上解释了Lemmas 30和31的早期版本时，Roger Lyndon教授建议进行改进，并将其纳入当前版本。我们确实要感谢John Addison博士和Michael Rabin博士在1956年7月检查了许多新细节。）
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