Delaminationen bei Composites vereiteln: Wenn Vielfalt nach Vielfalt verlangt

摘要

Faserverbundwerkstoffe sind schwierig zu bearbeitende Materialien, deren Spektrum immer breiter wird. Individuell ausgelegte Werkzeuge mussen dem Rechnung tragen. 1969 wurden bei der Boeing 747 noch 81 Prozent Aluminium und nur ein Prozent Carbon Laminate Composite verbaut. Mittlerweile hat sich der Compositeanteil enorm gesteigert, beim aktuellen Airbus 350 zum Beispiel macht er bereits 52 Prozent aus. Diese Entwicklung zeigt deutlich, dass Faserverbundwerkstoffe weiter auf dem Vormarsch sind.