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【24h】

竹芝デッキ(港歩行者専用道第8号線)の設計·施工

机译:Takeshiba甲板的设计和建造(港口行人道8)

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摘要

今,日本の都市部,特に主要な駅前ではどこも様々な大規模再開発が進み,既存の建造物と新しい建造物が錯綜し,何層にも複層化する都市のかたちが定型化しつつある.新型コロナウィルスの影響により,都市構造が大きく変容しようとしている状況でもあるが,こういった複層化した都市をベースに新たな都市構造を考えていかなければならない.本稿では,浜松町駅前という東京でも有数の交通結節点としての要所である竹芝地区における歩行者デッキのデザイン検討を伴う詳細設計,施工を通して,都市部インフラが抱える課題に対する1つのアプローチを提示できればと思う.また,都市部の重要な動線ということもあり,本デッキの振動使用性の検証を実施したので,その報告も行う.
机译:如今,日本的城市地区,尤其是主要站点,现有建筑物和新建筑物变得复杂,多层的形式正在标准化。城市结构正在显着转变,这是由于主要的建筑物和新建筑物变得复杂。新的肠道病毒,但有必要考虑基于此类多层城市的新城市结构。在本文中,哈马马木丘站广场。我希望在东京,我将通过详细的设计和建设来介绍一种通往城市基础设施的方法Takeshiba区域的行人甲板的设计和建造是领先的交通节点之一。由于它是俱乐部的重要流程线,我们已经验证了该甲板的振动使用,因此我们将报告。

著录项

  • 来源
    《橋梁と基礎》 |2021年第12期|7-13|共7页
  • 作者单位

    鹿島建設㈱ 東京土木支店 土木部;

    鹿島建設㈱ 九州支店;

    鹿島建設㈱ 四国支店大日本コンサルタント㈱ インフラ技術研究所景観環境デザイン部景観デザイン室大日本コンサルタント㈱ インフラ技術研究所技術開発部保全エンジニアリング研究室;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 日语
  • 中图分类
  • 关键词

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