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【24h】

4サイクルディーゼルエンジンの構造、機能、点検整備(3)

机译:4循环柴油发动机结构,功能,检查和维护(3)

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摘要

始動空気だめからの始動空気(3MPa)は始動案内弁に入る。始動押釦を押すと先立弁が開き、操作空気が始動案内弁の頭部に入りピストンを押し下げ始動案内弁を開く。 始動案内弁が開くと始動空気は機関の始動空気主管に流入し、各シリンダの始動弁入口に達すると同時に始動空気主管の船首端から高圧空気がターニング装置安全弁を経て管制弁に導かれる。管制弁で制御された高圧空気が始動弁上部のピストンを押し下げ、始動弁を開くことにより始動空気主管内の始動空気がシリンダ内に流入し、ピストンを押し下げることによりクランク軸に回転力を与え機関は始動する。
机译:起始空气(3MPA)的起始空气(3MPA)进入起始导阀。 按下启动按钮时,前面的阀将打开,操作空气进入了起始导阀的头部,将活塞向下推并打开了启动导向阀。 当起始导阀打开时,起始空气流入机构的起步船长,到达每个圆柱体的开始,同时,高压空气从转弯设备场地导致控制阀从起步空中队长的尖端。 由控制阀控制的高压空气将在起始阀顶部的活塞下向下向下推动,并将起始阀打开到起始空气内的起始空气,并将活塞向下推,将旋转旋转到曲轴轴上。开始。

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