KONSENS BEI DEUTSCHEN UND NIEDERLANDISCHEN REEDERN:LNG IST AKTUELL DER EINZIG REALISTISCH EINSETZBARE TREIBSTOFF IN DER SCHIFFFAHRT

摘要

eot.Die Grunde fur den Einsatz von Flussigerdas(LNG)als Treibstoff in der Schifffahrt sind vielfaltig.Dennoch existieren auch viele Jahre nach Inbetriebnahme der ersten LNG-betriebenen Schiffe noch zahlreiche Herausforderungen und Handlungsbedarfe， die von rund 60 Reedereivertretern in der grenzubergreifenden Online-Veranstaltung”LNG as fuel:Status update”der LNG.Agentur Niedersachsen， Leer， am 25.Marz 2021 aufgezeigt und diskutiert wurden.Grenzen uberwinden-das ist fur Alfred Hartmann， Prasident des VDR Verband Deutscher Reeder e.V， Hamburg， und Aufsichtsratsvorsitzender der Hartmann AG， Leer， auch fur das Thema LNG ein gutes Stichwort.Je schneller die industrielle， reibungslose Nutzung von LNG auf breiter Ebene und grenzubergreifend in die Praxis umgesetzt wird， desto schneller konnen die Potenziale von LNG aus seiner Sicht ausgeschopft werden.Zu dieser Einschatzung kommt auch An-net Koster， Geschaftsfuhrerin der KVNR Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders， Rotterdam.Sie betrachtet LNG und dabei insbesondere die Verwendung von Bio-LNG und synthetischem LNG als einen bedeutsamen Teil des Kraftstoff-und Energiemixes auf dem Weg zu einer emissionsfreien Schifffahrt.