首页> 外文期刊>Азербайджан нефт тесеррюфаты/Азербайджанское нефтяное хозяйство >Опыт применения 13-3/8'×18-5/8'системы подвески хвостовика на морском месторождении Умид
【24h】

Опыт применения 13-3/8'×18-5/8'системы подвески хвостовика на морском месторождении Умид

机译:应用体验13-3 / 8“×18-5 / 8”水槽系统系统上的海军

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

Известно,что система подвески хвостовиков(Liner Hanger System)используется для подвешивания колонны-хвостовика в эксплуатационных и разведочных скважинах.Основной отличительной особенностью хвостовика-"лайнера"по сравнению с полноразмерной обсадной колонной является то,что он может быть спущен в виде двух секций,обеспечивая дополнительный барьер безопасности скважины,а также может не проходить всю глубину скважины как обсадная колонна.Основные причины использования хвостовиков-"лайнеров"следующие: 1.открытый ствол обсаживается быстрее;2.уменьшается весовая нагрузка на устье скважины;3.перекрываются осложненные з^астки интервала ствола скважины;4.обеспечивается целостность скважины при спуске обсадных колонн в две секции и качественное цементирование.
机译:众所周知,尾翼悬挂系统(Liner Hanger System)用于操作井和勘探井中的柱-柄悬挂。与全尺寸套管相比,尾翼-“游轮”的主要特点是,它可以分为两个部分,为油井提供额外的安全屏障,也可以不作为套管贯穿整个油井深度。使用尾翼的主要原因如下:1。开放式枪管种植速度更快;2.减少井口的重量负荷;3.复杂的井筒间隔Z^重叠;4.确保套管分两段下钻时的井身完整性和高质量的灌浆。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号