Dynamik von Werkzeugmaschinen steigern: Magnetisch gelagerter Kreuztisch

摘要

Bislang sind zwei Antriebe zur Realisierung einer Kreisbahnfahrt notwendig. Am Institut fur Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen (IFW) der Leibniz Universitat Hannover wird aktuell ein neuartiges Antriebskonzept erforscht, welches nur einen Vorschubmotor zum Verfahren und zur Positionierung in der Ebene benotigt. Durch die Kombination einer reibungsfreien Magnetfuhrung mit einem integrierten planaren Direktantrieb soll nicht nur Bauraum eingespart, sondern auch die Dynamik der Werkzeugmaschine und deren Positioniergenauigkeit gesteigert werden. Vorschubeinheiten in Werkzeugmaschinen sind heute Ein-Freiheitsgrad-Systeme, die durch eine serielle Verkettung untereinander auch Bewegungen des Werkzeugs oder Werkstucks in mehreren Freiheitsgraden erlauben. In der Regel werden die jeweiligen Achsen so konstruiert, dass eine unterlagerte Achse die auf ihr angeordneten Achsen mittragt. Wahrend des Betriebs der tragenden Achse mussen, Prinzip bedingt, auch die Massen der anderen Achsen beschleunigt und abgebremst werden.