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机译:基于石墨和MOS2的固体润滑剂对磨削机构磨损机理及表面形态的影响
Monash Univ Dept Mech &
Aerosp Engn Clayton Vic 3800 Australia;
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Aerosp Engn Clayton Vic 3800 Australia;
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Aerosp Engn Clayton Vic 3800 Australia;
Monash Univ Inst Railway Technol Clayton Vic 3800 Australia;
Monash Univ Inst Railway Technol Clayton Vic 3800 Australia;
Monash Univ Inst Railway Technol Clayton Vic 3800 Australia;
Monash Univ Dept Mech &
Aerosp Engn Clayton Vic 3800 Australia;
Solid lubricant; Wheel-rail contact; Wear rate; Wear mechanism;
机译:轮轨界面中的磨损机理,着重于磨损预测:文献综述
机译:轮轨界面处的磨损与滚动接触疲劳之间的竞争:关于钢轨的一些实验证据
机译:在各种列车速度下,水润滑剂对减少轮轨接触的机载颗粒的产生
机译:固体润滑剂(MOS2和石墨)变化对制动衬砌复合材料特性的作用
机译:解决旧问题的新方法:设计具有挑战性的轴承应用的超低磨损聚合物固体润滑剂
机译:接触应力对D2 / U71Mn轮轨材料表面组织和磨损性能的影响
机译:树脂键合固体润滑膜的摩擦和磨损特性(PTFE和MOS2为固体润滑剂)
机译:用于高速轴承的碳酚醛保持架。第1部分 - 用多烷基化环戊烷(maC)润滑剂和mos2固体润滑剂浸渍的酚醛复合材料的摩擦和磨损响应。