Serientaugliche Kunststoffteile fur die Automobilindustrie

摘要

Eine neue Nachbearbeitungslosung erfullt in der additiven Fertigung die hohen Anforderungen der Automobilindustrie an Qualitat, Reproduzierbarkeit, Traceability und Kosteneffizienz. Der in Ansbach ansassige Oechsler-Konzern beschaftigt sich seit 2017 intensiv mit der additiven Fertigung und ist inzwischen einer der weltweit grossten Hersteller kunststoffbasierter AM-Teile. In Kooperation mit fuhrenden Herstellern von 3D-Druckern und entsprechenden Materialienlieferanten treibt er die Massenproduktion additiv gefertigter Komponenten fur Branchen wie Automobil, Haushalts- und gewerbliche Gerate und Sportartikel voran. "Eine grosse Herausforderung stellt hierbei das Post Processing dar. Es ist mitentscheidend fur die Wirtschaftlichkeit und Qualitat additiv gefertigter Produkte. Eine wichtige Aufgabe ist in diesem Zusammenhang die Entwicklung und Skalierung automatisierter Nachbearbeitungsprozesse", sagt Matthias Weisskopf, Senior Vice President Global Product & Technology Development bei Oechsler. Vor dieser Herausforderung stand das Unternehmen auch bei einem Produkt fur einen deutschen Automobilhersteller. Um die in sogenannten Lattice-Strukturen aus einem neuen Material gefertigten Komponenten in die Serienproduktion zu uberfuhren, musste fur die Nachbearbeitung eine automatisierte Losung gefunden werden. Diese sollte den Anforderungen der Automobilindustrie vor allem an die Reproduzierbarkeit gerecht werden. "Zu Rosler bestand bereits eine sehr gute Geschaftsbeziehung und durch den Hinweis unseres Kooperationspartners HP haben wir uns intensiv mit dem neuen Geschaftsbereich AM Solutions - 3D post processing technology und dessen neuer Nachbearbeitungslosung S1 beschaftigt", berichtet Weisskopf.