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机译:在汽车间隙区域内安装的空气动力学制动板不同配置的高速列车空气动力学特性的比较
Southwest Jiaotong Univ Sch Mech Engn Chengdu 610031 Sichuan Peoples R China;
Southwest Jiaotong Univ Sch Mech Engn Chengdu 610031 Sichuan Peoples R China;
Southwest Jiaotong Univ State Key Lab Tract Power Chengdu 610031 Sichuan Peoples R China;
Taiyuan Univ Technol Coll Mech Engn Taiyuan 030024 Shanxi Peoples R China;
High-speed train; Aerodynamic characteristics; Aerodynamic braking plate; ICG; Numerical simulation;
机译:空气动力学制动板在高速列车周围流动的不同配置
机译:高速列车架空承压型耦合仪及空调单元施加在高速列车的托架区效果的比较研究,提高制动
机译:高速列车制动板的不稳定流动和空气动力学行为,无横向
机译:有不同间隙配置的风雨的高速列车的气动系数
机译:高速地面车辆(火车,电磁悬挂火车,地面车辆)的理论和实验空气动力学分析。
机译:基于克里格模型的高速列车流线型多目标气动优化
机译:制动板对经过交叉风的高速列车的空气动力学行为的影响
机译:分析VsTOL战斗机/攻击机的9.39%比例模型的风洞试验结果。第4卷:RaLs R104空气动力学特性以及与E205配置空气动力学特性的比较