コンパクトカー、ときどきミニバン：トヨタツエンタ1.5G、ニツサンキエーブキエービツクEXホンダもビリオW

摘要

ホンダモビリオが先鞭をつけた"コンパクトボディに3列シー卜で7人乗りの世界に、最近相次いごトヨタ·シエンタ、ニツサン·キューフ3というニュー一フェイスが加わった。 ターゲットとする層や味付けの方向性はそれぞれで少しずつ異なっこいるが、大きく見れはユーザー共通の興味はひとつ．「7人にとつことれほとの実用性があるのか？ 」これら3台の全長だけを見れは、かつての比較テストで「3列目は大人の乗車に耐えうるものではない」と許されたカロ一ラ。 スパシオ（4260mm）に比べても200mnl前後も短く、もっと言えばゴルフIV（4155mm）なhかよりも短いのだから、焦点は自然とそこに集まるはずた。 しかしテストトライブを終えてみると、やはり常時7人乗りは厳しいにしても、いざというときたけと割り切るなら、機動性の高いピ－プルムーパーとして三者三様に存在価値を主張できると感じた。