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【24h】

Infrastructure pour VE:+15 % de bornes ouvertes au public en mars

机译:VE的基础设施:3月份公众+ 15%的公开赛

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摘要

Au 24 mars,la France comptabilisait 29 578 points de recharge pour vehicules electriques ouverts au public,soit une evolution de +15 % par rapport a mars 2019,selon les derniers chiffres publies par l'Association nationale pour le developpement de la mobilite electrique (Avere) et le Groupement pour l'Itinerance des Recharges Electriques de Vehicules (Gireve) lundi 30 mars.Avec 240 000 VE en circulation,la France dispose d'un point de recharge pour 8 vehicules,et un pour 11 en incluant les 65 000 hybrides rechargeables immatricules dans l'hexagone,precise les deux entites.Cote implantation,20 % de ces points de charge sont situes dans des entreprises ou des commerces,33 % sur des parking et 47 % sur la voirie ou des sites publics.La part des bornes de recharge deployees en voirie ou sur des sites publics a diminue de 7 points par rapport a mars 2019,illustrant l'augmentation croissante du nombre de bornes installees dans les parkings ainsi que l'arret d'une partie du reseau Corri-Door sur les axes de circulation principaux (cf.BIP du 06.03),expliquent l'Avere et Gireve.
机译:截至3月24日,法国占对公众开放的29,578个反冲点,根据国家电邮电邮电邮电动侦察(Auta)的全国发展协会和2019年3月,+ 15%的演变为+ 15% 3月30日星期一的电气refills(Girev)进行电气refileds。在流通中有240,000 ve,法国的速度为8辆车,其中11个包括六边形中的65,000个可充电监管杂交种,指定了两个实体.Cote植入,这些收费点的20%位于公司或企业中,停车33%,在路或公共场所的47%上。与2019年3月相比,公共场所部署或公共场所部署的汇总码头下降了7分,说明了增加的增加安装在停车场中的终端数以及Corri-门网络的一部分在主循环轴上(06.03的CF.bip),解释厌恶和雷险。

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