Nous reprenons ci-apres la note de synthese N° 204, publiee par l'Institut Superieur d'Economie Maritime Nantes-Saint Nazaire (ISEMAR) intitulee : Les emissions du transport maritime : questions economiques et technologiques . Selon l'OCDE les volumes de fret international vont etre multiplies par plus de 4 d'ici 2050. Le nombre de navires marchands augmente rapidement chaque annee. En 2016, le transport maritime a consomme 235 Mt de combustibles, soit un peu plus de 5 % de la demande petroliere mondiale. Le fioul lourd (HFO) principal carburant utilise par les navires se caracterise par une forte teneur en oxydes de soufre, et d'azote ainsi qu'en particules fines et extra-fines. Le transport maritime serait des lors responsable de 2 a 3 % des emissions mondiales de gaz a effet de serre (GES).
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