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都市政策によるCO_2削減効果と持続可能性評価のための土地利用交通モデル

机译:土地利用CO_2减少效应和城市政策的可持续性评估

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摘要

本研究では,都市政策がCO_2削減と持続可能性に与える影響を評価するために,都市の活動主体の行動を明示した土地利用交通モデルを構築する.これは,世帯や企業の交通と立地に関わる行動原理を想定し,政策が主体行動を通じてCO_2排出を含む都市活動に与える影響を分析するとともに,想定する行動原理に照らして人々の幸福度や生活の質への影響把握を試みるものである.ここでは,都市構造を単純化した仮想的な都市を想定し,このモデルを用いてコンパクト化策,モーダルシフト策の潜在的な効果,影響を試算する.以上により,都市の緩和策を複眼的に評価する方法論として,土地利用交通モデルの利用可能性を示すことが本研究の目的である.
机译:在这项研究中,我们建立了一个土地利用交通模式,明确地建立了城市活动的行为,以评估城市政策对CO_2减少和可持续性的影响。 这假设家庭和公司交通和地点所涉及的行为原则,并通过主要行为分析了在包括CO_2排放的城市活动中的政策,以及人们的幸福和生活,鉴于假设的行为原则试图掌握对此的影响质量 这里,假设具有简化城市结构的简化虚拟城市,该模型用于计算模态移位措施的潜在效果和影响。 如上所述,本研究的目的是显示土地利用交通模型作为一种评估城市缓解措施的方法。

著录项

  • 来源
    《エネルギ-·資源》 |2010年第179期|共1页
  • 作者

    紀伊雅敦; 秋元圭吾;

  • 作者单位

    (財)地球環境産業技術研究機構(RITE)システム研究グループ;

    (財)地球環境産業技術研究機構(RITE)システム研究グループ;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 一般性问题;
  • 关键词

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