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【24h】

軽量型ホームドアの開発

机译:轻质家庭门的发展

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摘要

視覚障碍者を含む駅利用者のホームからの転落事故が年々増加傾向にあり、社会的な問題となっている。このため、国土交通省は1日10万人以上が利用する駅について、ホームドアを原則2020 年までに設置する方針を示している。しかし、車両扉位置の不一致、列車の停止精度、導入費用、ホーム通路幅の減少などの諸課題によりホームドアの整備は、なかなか進まない状況にある。その中でも導入費用は大きな課題であり、1日の利用者が10万人以下の駅は、ホームドアの設置がなかなか進まないことが予想される。利用者が少ない駅にも設置を進めるためには、導入費用低減が必要であるが、ホームドア自体だけでなく、ホームへの補強工事や設置工事に費用がかかるため、これらを総合的に検討したうえで対策することが必要である。そこで、日本信号㈱では、ホームドアの導入費用を軽減することを目的とし、㈱音楽館向谷実様が考案した軽量型ホームドアの製品化に取り組hだ。
机译:从车站用户家中的跌倒事故包括视力受损人们往往逐年增加,并且是一个社会问题。出于这个原因,土地,基础设施,运输和旅游部显示了2020年将家门安装到2020年的政策,每天超过10万人。然而,家门的维护不在车辆门位置的维护不进行任何问题,例如门位置不匹配,火车的停止精度以及家庭通道宽度的减小。其中,介绍成本是一个主要问题,为期一天的用户是超过10万站,并且该电台预计将没有先进的家门安装。为了进一步使用更少的用户安装车站,有必要降低介绍成本,但这是全面地认为这些以及家庭门本身,而且是家庭门,而且还有加固工作和安装工作。有必要采取措施。因此,在日本信号公司中,它是一种降低引进家门的成本的对象,它是通过Muskaya Kobani Co.,Ltd的轻量级家庭门的商业化。

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