首页> 外文期刊>Автоматическая Сварка >ГАЗОАБРАЗИВНАЯ ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ ПРИ ПОВЫШЕННЫХ ТЕМПЕРАТУРАХ ПОКРЫТИЙ, ПОЛУЧЕННЫХ ДУГОВОЙ МЕТАЛЛИЗАЦИЕЙ
【24h】

ГАЗОАБРАЗИВНАЯ ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ ПРИ ПОВЫШЕННЫХ ТЕМПЕРАТУРАХ ПОКРЫТИЙ, ПОЛУЧЕННЫХ ДУГОВОЙ МЕТАЛЛИЗАЦИЕЙ

机译:通过电弧金属化获得的升高涂层温度下的气体研磨耐磨性

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

Электродуговая металлизация находит все более широкое применение для получения восстановительных и защитных покрытий различного функционального назначения. Однако эксплуатационная долговечность таких покрытий пока изучена недостаточно. В работе исследован механизм формирования электродуговых покрытий из порошковых проволок системы легирования Fe-Cr-B-Al. Установлено, что газоабразивная износостойкость покрытий из порошковых проволок зависит от твердости покрытия, напряжений первого рода в покрытии и от состава оксидных пленок, которые образуются в процессе нанесения покрытий и при повышенных температурах в процессе испытаний на газоабразивное изнашивание. Первоначально оксидные пленки образуются на поверхности капель в процессе напыления. Кроме того, в воздушной среде у пористых электродуговых покрытий наблюдается окисление на поверхности и внутри покрытия (межламелярное окисление) и окисление на границе между покрытием и стальной основой. Показано, что высокое сопротивление газоабразивному изнашиванию имеют покрытия, в которых в процессе изотермических выдержек при температурах испытаний 400...600°C напряжения растяжения трансформируются в напряжения сжатия вследствие процесса внутреннего межламелярного окисления, что приводит к увеличению объема покрытия, повышению его когезионной прочности вследствие армирования его межламелярными пленками толщиной 100... 150 нм. Определено оптимальное содержание легирующих элементов и их влияние на газоабразивную износостойкость покрытий. Показано позитивное влияние на газоабразивную износостойкость остаточных напряжений сжатия в покрытиях. Предложенные покрытия найдут применение на предприятиях энергетики. Библиогр.
机译:电源金属化越来越多地用于获得各种功能目的的恢复性和保护性涂层。然而,尚未研究这种涂层的操作耐久性。通过Fe-Cr-B-Al掺杂系统的粉末线形成电弧涂层的机制来研究该工作。已经确定,粉末丝涂层的燃气磨损耐磨性取决于涂层的硬度,涂层中的第一种的应力和涂布过程中形成的氧化膜的组合物在试验气体磨料的过程中高温温度。最初,在喷涂过程中形成氧化膜在液滴的表面上。另外,在多孔电弧涂层的空气介质中,观察到涂层和涂层和钢基底之间的边界内的涂层上和涂覆(层间氧化)内的氧化和氧化。结果表明,气体研磨磨损的高电阻具有涂层,其中在400 ... 600℃的测试温度下的等温曝光过程中,由于内部的过程,张力电压变换为压缩电压。具有厚度为100 ... 150nm的厚度为100 ... 150nm的厚度的增强,导致涂层体积增加,增加其粘合强度。确定合金元素的最佳含量及其对涂层的燃气磨损性的影响。示出了对涂层中残余压缩应力的燃气磨蚀性的积极作用。拟议的涂料将适用于能源企业。 Bibliogr。

著录项

获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号