熟成するハイブリッド

摘要

今回の改良の第一点はエンジンの変更で、VGターボ付きの4M42 (T3)となり、出力が92kWから96kWへ向上、低速時のトルクを増強した。これに合わせ、機械式A/T「INOMAT-Ⅱ」やハイブリッドシステムの制御を最適化している。なおパラレル式のハイブリッドシステムや、その動作自体は05モデルと変わらない。新灯火器規制対応のサイドターンランプ採用、高電圧からの乗員保護に関する保安基準適合などが目に見える変更点だが、言われなければ気付かない小変化だ。