ディーゼル車以上の燃料消費率を達成：次世代低公害車·燃料電池車の燃費性能とは？

摘要

経済産業省が主導してきた水素·燃料電池実証プロジェクト(JHFC)が、平成14年度からの活動を終え、その成果がさる3月6日、平成17年度JHFCセミナーにおいて発表された。 有望な次世代自動車動力源である燃料電池は、自動車先進国·日本が21世紀においても世界をリードすべく、積極的な技術熟成を進めている。 従って同セミナーは、その現在の到達点を示すものといえる。 発表では、ガソリン·ディーゼル車に比べ、燃料電池車が排出ガスはむろh、燃料消費量もより少ないという、興味深い結果が報告された。だが、将来需要が拡大するだろう水素燃料をどこから調達するが？ それも課題である。