次世代商用車の搭載技術を提案－定番、新技術織り交ぜ多彩に展示（部品部門）－環境と安全を軸に技術の競演：目立った排ガス後処理と軽量化技術

摘要

部品部門では76社2政府が70小間を出展した。 主催者側の分類上で、このうち最も多いのは“エンジン”の20社で、次いで"車内·内装·タイヤ·用品"と“走行関係”の各19社であるが、エンジンでなくてもその基幹部品を展示する企業もあり、実際にはエンジン部品を多く見かけたという印象である。 また、外資系企業の名前も比較的多かったように思える。 近年合従連衡が相次ぎ、出資比率の変化によって社名が変わっている事実もあるが、こと大型車のシャシ部品については、欧米企業の層の厚さ、さらにはスケールメリットの影響力は計り知れない。 欧米シャシメーカーにとっては、あまり魅力がないと見られている感のある日本市場だが、トラックというハードウェアに対する技術的な要求レベルは高く、部品メーカーにとって見逃せない市場といえるだろう。