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【24h】

軽量化の次なる一手ミシュランX one

机译:下一个单手米歇尔蛋白X一个接下来

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摘要

福岡を中心に九州でアスファルト輸送を専門に手掛けるレキウン(吉川信長代表)は、2012年5月号に続く再びの登場である。同社の一歩も二歩も先を行く安全運行へのこだわり、抑えるべきは初期投資ではなくランニングコストという考え方など、その確固とした経営理念の貫徹には、数多くの示唆が含まれ、紹介記事には大きな反響を頂戴した。そのランニングコスト低減の取り組みの中でも、最も笥税的なものといえるのが、ミシュランの後輪用シングルタイヤ『x one』の導入である。圧倒的にダフルタイヤが支持される中、同社はなぜX One採用に至ったのか。
机译:Lexi(Yoshikawa Nobunaga代表)专门从事九州的沥青运输,专注于福冈,是2012年5月问题的外观。 该公司的一步还致力于安全操作,而且应该被抑制,而是运行成本的想法而不是运行成本的概念而不是运行成本的概念,包括许多建议,以及介绍性文章我收到了很大的回应。 在运行成本降低的举措中,它是米其林后轮的单个轮胎“X一个”是最侧翼的。 虽然由达菲轮胎压倒性地支持,为什么公司为什么达到招聘?

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