いすゞ自動車：ギガトラクタ

摘要

今回は、先に発売されたギガ·カーゴ系車型と同様、排ガス後処理装置として全車がDPD＋尿素SCRシステムを採用した。4×2トラクタと6×4トラクタ（基準内）全車について、PMがJP09の規制値よりもさらに30％低減するとともに、2015年度燃費基準を達成している。