トレーラを楽に操るメカニスム：UDトラックスボルボFHセミトラクタ

摘要

FH日本仕様のモデルチェンジは、平成28年排出ガス規制への対応に伴うもので、12.8L直列6気筒エンジンは、ボルボ独自の加圧インジェクタ付コモンレール燃料噴射システムを備える「D13K型」2種に一新した。この“K型”は、より出力·燃費を重視した高圧縮比燃焼設計を採用し、ターボ過給器は固定ベーンのコンベンショナル型、EGRはクーラーレスで、従来よりもシンプルな構成とした。排ガス後処理装置は触媒容量を拡大したDPF+尿素SCRである。