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軸流圧縮機の失速·サージ概論(第14回):第12章 壁面処理による失速·サージの防止法(その1)-サクションリング、ケーシングトリートメント

机译:轴向校正机概述的摊位和浪涌(14):第12章墙壁处理停滞浪涌(第1部分) - 套圈,套管处理

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摘要

前回(ターボ機械Vol.xxx,No.yyy,PP.aaa-bbb)はサージ限界への対応として従来から行われてきているいわゆる容量制御について述べ、その自由度の向上による改良について触れた。今回は、失速·サージ特性そのものの改善の手法として注目されているサクションリング、ケーシングトリートメントなどの壁面処理について原理とその効果について述べる。段特性そのものの低流量域特性または失速特性の改良を図るものとして、最近、動翼先端の壁面に何等かの処置を施すことにより失速を遅らせる手法、例えばケーシング·トリートメントやエアセパレータと呼ばれる方法が開発され、実用化され始めている。 本章ではこれらを紹介する。
机译:最后一次(涡轮机Vol。XXX,No.Yyy,PP.AAA-BBB)规定的所谓电容控制通常作为对浪涌限制的响应进行的,并致力于提高其自由度。 这一次,我们描述了墙面处理的原理和效果,如吸入环和套管处理,这是一种引起档位和喘振特性本身的方法。 由于提高了阶段特征本身的低流速特性或染色特性,例如通过在移动翼尖的壁上执行任何处理,例如,一种称为壳体处理或空气分离器的方法延迟失速它已经发展和实用。 本章介绍了他们。

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