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二重反転形軸流ポンプの部分流量域における内部流れと限界流線観察

机译:双反转轴流泵部分流量范围内部流量和极限流线观察

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摘要

翼枚数や翼弦長など設計パラメータの選定を誤れば部分流量域での右上がり揚程特性を引き起こし、不安定運転をもたらす。実際、現有する二重反転形ポンプにおいても右上がり揚程特性が現われ、この原因が後段翼車の揚程特性に起因することが確認された。そこでその内部流れを解明するために、レーザードップラー流速計(LDV)による流速測定と多色油膜法による限界流線の可視化を行った。また、前段翼車出口ハブ面の逆流が後段翼車内流れに強い影響を及ぼしていることが知られたため、同一流量条件下で前段翼車の回転数変化による後段翼車流れ場の変化を調査した。本論文ではそれらの結果を報告する。
机译:如果设计参数如翅膀和弦长的数量是错误的,则会导致部分流量区域中的正确上升特性,从而导致不稳定的操作。 事实上,证实,正确的上升和提升特性出现在目前的双防反转泵中,而这一原因是由于后翼式汽车的升力特性。 因此,为了阐明其内部流动,通过多色油膜法进行激光多普勒流速计(LDV)的流速测量和极限流量的可视化。 另外,由于众所周知,前翼车出口毂表面的回流对后翼车的流动影响,因此由于旋转变化导致后翼式汽车流场的变化变化在相同的流动条件下进行前翼式汽车的速度是底部的。 在本文中,我们报告了结果。

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