Приведены результаты исследования механизма деформирования отвала, нагруженного автосамосвалом. Расчеты выполнены методом конечных элементов на основе механики разрушения пород отвальной смеси. Применена объемная математическая модель объекта, включающая конструкцию автосамосвала, исследован механизм деформирования пород отвала под действием разгружающейся под откос машины, изучены факторы, оказывающие позитивное влияние на устойчивость отвала. К таким факторам относятся: учет пространственных очертаний наиболее напряженной поверхности скольжения, используемый в некоторых инженерных решениях;;увеличение сопротивления сдвигу призмы обрушения на боковых поверхностях за счет эффекта расклинивания ее верхней части под весом автосамосвала;;удерживающий эффект веса, приходящегося на колеса переднего моста карьерного автосамосвала. Определено количественное влияние отмеченных факторов на повышение коэффициента запаса устойчивости отвала. Многочисленными расчетами в различных условиях установлено, что отношение предельных разрушающих нагрузок от автосамосвала для плоской и объемной задач устойчивости отвала постоянно. Исследование позволяет у честь позитивное влияние ряда факторов в инженерных методах расчета посредством обоснованного снижения веса автосамосвала.
展开▼
