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難航する産燃油市場のコスト転嫁寒気到来で11月値上げどこまで

机译:在11月价格远足的生产燃料市场的成本通过冷冻到达

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摘要

10月の産燃油市場は,9月後半からの原油市況上昇などによる仕入れコストの上昇を受けてA重油安値で55円/lボトム程度への底上げを図った。しかし,10月後半になると原油市況が弱含hで80ドル/バーレルを割り込み,再度の円高急伸や需要不振による損切りも加わってスポット市況が反落したことなどで値取り未達となったケースが大勢となったようだ。A重油の大口安値は52円/l前後の低水準のまま推移している。11月に入ってからの原油市況は,円高によるコスト相殺を上回る上昇となっている。加えて西日本でも最低気温が10°Cを下回るようになり,軽油の輸出好調なども手伝ってようやく中間三晶需給が締まってきて安値スポット玉も少なくなってきた。A重油値取りでは11月前半に様子見を決め込hでいたディーラーも,後半の価格交渉では再び安値部分の3円/l前後の値上げを目指す動きとなっているようだ。まずは再度55円/l超を目指すことになりそうだが,上げ幅については,「11月ほ上げは上げだが上げ幅がどれくらいになるか依然不透明だ。月後半に上げ幅がハツキリするまで動きようがない」(中堅産燃油ディーラー)との声もあるようで,本格的な値上げ交渉は月後半に持ち越されている。
机译:10月,生产燃料市场升至底部大约55日/底底部,在9月份的重油中重油减少。但是,当10月下旬迟到时,原油市场已经被HD0 /桶降低,而日元因日元和由于由于损失导致由于损失导致的损失导致的损失导致由于现货市场损失导致的损失,它变得不受淘汰。似乎案件已成为大量案例。在52日元/升之前和之后,重油的重油仍处于低水平。 11月份进入11月后的原油市场由于日元强劲而导致成本取消成本。此外,即使在西日本,最低的温度降低到10°C以下,也有助于出口,中间三个晶体供应和需求终于收紧,低速斑点球也有减少。致力于沉重的石油价值,决定看11月上半月的经销商,以及已经进入H的经销商似乎也是一个运动,旨在在低之前和之后提高3日元/ L的价格价格部分。首先,它可能瞄准超过55日元/升,但是对于向上的宽度,“它在11月份提出,但目前尚不清楚宽度的宽度,宽度是不可能的。我不能移动直到上升的宽度在本月下半月凌乱。“似乎有(中型燃料燃料经销商)的声音,并在下半月进行全面的价格增加谈判。

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