Переходы трубопроводов через естественные и, в частности, водные преграды являются обязательным элементом линейной части большинства магистральных трубопроводов. Являясь элементом линейной части, переходы имеют принципиальные отличия в конструкции и процессах нагружения. В свою очередь именно процессы нагружения во многом определяют техническое состояние участка перехода, в частности напряженно-деформированное состояние (НДС) материала стенки трубы. Существующие методики проектирования и регламент технического обслужившим подводных переходов построены на принятой математической модели нагружения трубопровода на участке перехода.
展开▼
