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特集にあたって

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摘要

いよいよ季節も夏本番。 相変わらず暑い日が続いているが、町中で車道から歩道に吹く熱風に「車道の空気は排ガス臭い」と感じられた経験は誰しもあるのではないだろうか。 この自動車排ガスの問題で、常に話題にされるのがディーゼル排気であり、本誌でもしばしばその現状やディーゼル排気粒子フィルタ(DEP)などについて取り上げてきた。 実際、自動車NO_x·PM法の制定(平成13年6月)以来のディーゼル排気に関する関心は高く、特に東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県では、平成15年10月より、一致協力してディーゼル車規制のための同様な条例を制定し、四政令都市を加えた八都県市の連携の下にディーゼル車規制を広域的に実施してきている。 そこで本誌でも再度、ディーゼル排気に関する特集を企画することにしたが、今回の特集では、粒子状物質に焦点を当て、その健康影響や規制の現状報告にとどまらず、ディーゼル車規制の実際の効果についても含めて取り上げることとした。
机译:最后,本赛季也是夏季生产。炎热的一天继续像往常一样继续,这不是一个从脚踏行的巷道中吹的“航空公司的空气”,可能有任何经验认为它是一种味道的气味。这种汽车废气问题始终是柴油排气,并且在该杂志中,通常提到其电流和柴油排气颗粒过滤器(DEP)。事实上,自建立汽车NO_X和PM方法(2001年6月)以来,柴油机的兴趣(2001年6月),尤其是在东京,卡奈瓦县,埼玉县,赤息县,2003年10月,柴油汽车法规已广泛进行了广泛的合作哈吉米奇县,为柴油汽车规定建立了类似规定,并增加了四个橱柜的城市。因此,我们决定再次对柴油排气规划一个特色,但在这一特殊功能中,专注于微粒物质,而不仅是健康效应和法规的现状,而且决定柴油汽车法规的实际效果决定占用包含。

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