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実用鉄鋼材料におけるナノテクノロジー: オンライン加工熱処理により強度と加工性を両立したHISTORY鋼管

机译:实用钢材中的纳米技术:历史钢管,通过在线加工热处理结合强度和加工性

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摘要

環境問題の深刻化に伴い、自動車の軽量化がますます求められており、部品を中空化できる鋼管、特に高強度鋼管のニーズが高くなっている。 しかし、鋼が高強度化するに従って、加工作が低下したり、特殊元素の添加によりリサイクル性が低下しする等の問題があり、高強度鋼管の自動車部品への適用は容易ではなく、これらの問題を解決した高強度、高加工性鋼管の開発が待望されていた。 川崎製鉄㈱は、次世代電縫鋼管製造技術としての「HISTORY(high Speed Tube Welding and Optimum Reducing Technology)プロセス」を開発し、従来実現が困難とされてきた高強度、高加工性を両立させた「HISTORY鋼管」の製造に成功した。 ここでは、HISTORY鋼管の巷本的な特長と、それを可能にした温間縮径圧延における新メタラジーについて紹介する。
机译:随着环境问题的严重性,越来越需要减轻汽车的减轻,以及可以通过零件挖空的钢管的需求,尤其是高强度钢管的需求。 然而,随着钢材的强度高,工件减少或通过添加特殊元件减少了可回收性,并且对高强度钢管汽车部件的应用并不容易,这些开发的高强度和高可加工的钢管道解决了问题已待了。 Kawasaki Seketsu有限公司开发了“历史(高速管焊接和最佳减少技术)”过程“作为下一代电气缝制钢管制造技术,并兼容高强度和高可加工性,已被认为是困难的成功制造“历史钢管”。 这里,历史钢管采用钢管的单位特征和新的元素在允许它的温暖直径滚动中引入。

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