Серийный выпуск грузовых автомобилей АМО-Ф-15 удалось освоить к концу 1924 годэ (см. Наука и жизнь № 1, 1999 г.). Но страна нуждалась и в легковых машинах, поэтому тогда же Научный автомоторный институт (НАМИ) провел испытания нескольких зарубежных моделей. Надлежало выбрать машину, способную надежно работать на бездорожье. Найти требуемый автомобиль не удалось, и специалисты НАМИ решили спроектировать его сами. Требовалось создать легкую мощную машину, не склонну к буксованию. Эти противоречивые условия потребовали тщательного анализа конструкции и поиска удачного прототипа.
展开▼
