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【24h】

日米欧の産業構造の変化とロジスティクストレンド~「災害ロジスティクス」関連ビジネスの可能性

机译:变化与物流发展趋势 - 以“灾难物流”相关业务在日本,美国和欧洲在工业结构中的可能性

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摘要

日本のみならず世界的規模で被災~避難~復旧~防災にいたる一連の「災害チェーン」における最適化を考える必要が出てきている。それぞれの災害フェーズにおける物流課題を整理し、その対策を立てる必要がある。災害チェーンの傾向としては初動のつまずきが大きいために対応が遅れることが少なくない。しかしながら初動のつまずきが大きいということは二精神的に不安定な被災者などの不安を増幅させることにもなり、なhとしても避けたいところでもある。そこで対策として浮上するのは行政サイドが初動の段階で自律的な災害サプライチェーンを構築し、それを複数の民間企業がシステマチックにフォローしていくという体制作りである。民間企業が本格的に動き出すまでの初動時間に行政·災害SCMが起動し、災害情報を共有し、「必要なところに必要なモノを必要なだけ供給する」ことで災害の各フェーズの初期ダメージを最小限に抑えるようにするのである。
机译:不仅日本,而且也是世界规模的疏散 - 疏散 - 恢复 - 我们在一系列“灾难链”中来考虑优化,用于防灾。有必要在每次灾难阶段组织物流问题并进行措施。随着灾害链的趋势,由于初始运动的第一次蒸汽是大的,因此对应关系不会延迟。然而,第一运动的紧密性大的事实,也可以放大诸如双精神不稳定的受害者之类的焦虑,并且也可以避免作为H.因此,它是一个系统,行政方面在初始运动阶段构建自主灾难供应链,它是一个系统,即多家私营公司将遵循它。行政和灾难SCM在初步运动开始,直到私人公司在诚恳,分享灾害信息中移动,并根据需要提供必要的事情,“灾难的每相伤害最小化。

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