RTK-GPSを搭載したブルドーザシステムによる整地作業について

摘要

関西国際空港2期空港島埋立工事（揚土その2）は、揚土船による大量急速施工であり、広さ40m × 40m、整地面積1,600m{sup}2、層厚13m～15mの施工ブロックを1.5日程度で揚土し、引き続き整地するものであった。 本工事は、埋立中に沈下が進行する中での施工であり、沈下の状況を考慮し日々目標天端高が変化するなか、進捗に合わせて効率的かつ迅速に整地を行う必要があった。整地作業を行う揚土初期における沈下量は1日当り5～10cmと予測されていたが、実際の沈下は、1日当り10～15cmという大きなものであった。 そのような状況で、層厚から決定される天端高に対し仕上がり精度±30cmという出来形管理基準を満たすためには、従来通りの丁張を用いた施工管理では、日々、丁張を設置し整地するといった作業が発生し、施工効率の悪化が懸念された。このような状況を踏まえ、RTK-GPSを搭載したブルドーザ施工管理システム（以下、WIT ((Wakachiku Intelligence))ブルドーザシステムと記す）を開発·導入し、情報化施工を行うこととなった。